La Dolce Vita

Per molti stranieri l'Italia è ancora una Vespa che sfreccia tra i vicoli di Roma, un caffè bevuto al sole in piazza, una diva in abito da sera. Quasi tutte queste immagini vengono dallo stesso periodo: gli anni del boom economico.

많은 외국인에게 이탈리아는 지금도 로마의 골목을 달리는 베스파, 햇살 가득한 광장에서 마시는 커피 한 잔, 이브닝드레스를 입은 영화배우의 모습입니다. 이런 이미지는 거의 모두 같은 시기, 바로 경제 호황기에 생겨났습니다.

Tra gli anni Cinquanta e i primi anni Sessanta l'Italia cambiò a una velocità mai vista. Un Paese ancora in gran parte contadino, uscito a pezzi dalla guerra, diventò in pochi anni una delle maggiori potenze industriali d'Europa.

1950년대부터 1960년대 초까지 이탈리아는 유례없는 속도로 변했습니다. 아직 대부분 농업에 의존하던, 전쟁으로 폐허가 된 나라가 불과 몇 년 만에 유럽의 주요 산업국으로 성장했습니다.

Nel 1945 l'Italia era in ginocchio: città bombardate, ponti e ferrovie distrutti, milioni di persone senza lavoro. Gli aiuti americani del Piano Marshall, arrivati a partire dal 1948, servirono a rimettere in moto le fabbriche.

1945년의 이탈리아는 처참했습니다. 도시는 폭격을 맞았고, 다리와 철도는 파괴되었으며, 수백만 명이 일자리를 잃었습니다. 1948년부터 들어온 미국의 마셜 플랜 원조는 공장을 다시 돌리는 데 도움이 되었습니다.

Tra il 1958 e il 1963 la produzione industriale crebbe così in fretta che i giornali cominciarono a parlare di "miracolo economico". Frigoriferi, televisori e automobili, fino a poco prima beni di lusso, entrarono nelle case di milioni di famiglie.

1958년부터 1963년까지 산업 생산이 워낙 빠르게 늘어나자 신문들은 '경제 기적'이라는 말을 쓰기 시작했습니다. 얼마 전까지만 해도 사치품이던 냉장고와 텔레비전, 자동차가 수백만 가정에 들어갔습니다.

La Vespa nacque nel 1946 negli stabilimenti Piaggio di Pontedera, in Toscana. La progettò Corradino D'Ascanio, un ingegnere aeronautico che non amava le motociclette: le trovava scomode, sporche e difficili da riparare.

베스파는 1946년 토스카나주 폰테데라에 있는 피아조 공장에서 탄생했습니다. 설계자는 항공 엔지니어 코라디노 다스카니오였는데, 그는 오토바이를 좋아하지 않았습니다. 불편하고 지저분하며 수리하기 어렵다고 여겼기 때문입니다.

Nel suo scooter il motore era nascosto sotto la carrozzeria e si guidava stando seduti, anche in gonna o in giacca e cravatta. Quando Enrico Piaggio lo vide, pare abbia esclamato: "Sembra una vespa!". Nel 1956 uscì dalla fabbrica la Vespa numero un milione.

그가 만든 스쿠터는 엔진이 차체 아래에 숨어 있었고, 앉은 자세로 탈 수 있어서 치마를 입거나 정장에 넥타이를 매고도 탈 수 있었습니다. 엔리코 피아조는 이 스쿠터를 처음 보고 "말벌 같군!" 하고 외쳤다고 합니다. 1956년에는 100만 번째 베스파가 공장에서 나왔습니다.

Gli studi di Cinecittà, inaugurati nel 1937, dopo la guerra attirarono le grandi case di produzione americane: a Roma girare costava meno e le maestranze erano bravissime. Qui furono realizzati kolossal come "Quo vadis?" (1951) e "Ben-Hur" (1959).

1937년에 문을 연 치네치타 스튜디오에는 전쟁이 끝난 뒤 미국의 대형 영화사들이 몰려들었습니다. 로마에서 촬영하면 비용이 적게 들고 제작진의 실력도 뛰어났기 때문입니다. 「쿠오 바디스」(1951)와 「벤허」(1959) 같은 대작이 이곳에서 만들어졌습니다.

Le star di Hollywood passavano le serate in Via Veneto, tra caffè e alberghi di lusso. Audrey Hepburn e Gregory Peck girarono a Roma "Vacanze romane" (1953), e il loro giro in Vespa per la città diventò una delle scene più famose del film.

할리우드 스타들은 카페와 고급 호텔이 늘어선 베네토 거리에서 저녁을 보냈습니다. 오드리 헵번과 그레고리 펙은 로마에서 「로마의 휴일」(1953)을 촬영했는데, 두 사람이 베스파를 타고 시내를 달리는 장면은 영화에서 가장 유명한 장면 중 하나가 되었습니다.

Fu Federico Fellini a dare un nome a quell'atmosfera, con il film "La dolce vita" del 1960. Marcello Mastroianni vi interpreta un giornalista che passa le notti tra feste, nobili annoiati e attrici famose, in una Roma elegante ma un po' vuota.

그 분위기에 이름을 붙인 사람은 1960년 영화 「달콤한 인생」을 만든 페데리코 펠리니였습니다. 이 영화에서 마르첼로 마스트로이안니는 파티와 따분해하는 귀족들, 유명 여배우들 사이에서 밤을 보내는 기자를 연기하는데, 영화 속 로마는 우아하지만 어딘가 공허합니다.

La scena in cui Anita Ekberg entra di notte nella Fontana di Trevi è una delle più celebri della storia del cinema. Il film vinse la Palma d'oro a Cannes e per decenni influenzò il modo in cui il mondo immaginava l'Italia.

아니타 에크버그가 밤에 트레비 분수에 들어가는 장면은 영화사에서 가장 유명한 장면 중 하나입니다. 이 영화는 칸 영화제에서 황금종려상을 받았고, 수십 년 동안 세계가 이탈리아를 떠올리는 방식에 영향을 주었습니다.

La parola "paparazzo" viene proprio da questo film: Paparazzo è il cognome del fotografo che accompagna il protagonista. In quegli anni i fotografi aspettavano i divi fuori dai locali di Via Veneto, pronti a scattare una foto rubata o, meglio ancora, a cogliere una lite.

'파파라치'라는 말은 바로 이 영화에서 나왔습니다. 주인공과 함께 다니는 사진기자의 성이 파파라초입니다. 당시 사진기자들은 베네토 거리의 가게 앞에서 스타들을 기다리며 몰래 사진을 찍거나, 더 좋게는 싸움 장면을 잡으려고 했습니다.

Le loro foto finivano sui settimanali illustrati che gli italiani compravano in edicola. Così anche chi non era mai stato a Roma si convinse che lì la vita fosse più bella e più divertente che altrove.

그들의 사진은 이탈리아 사람들이 가판대에서 사 보던 화보 주간지에 실렸습니다. 그래서 로마에 한 번도 가 보지 않은 사람들까지도 그곳의 삶이 어디보다 아름답고 즐겁다고 믿게 되었습니다.

Il benessere non era solo per i ricchi. Nelle case entrarono i primi frigoriferi e le prime lavatrici, prodotti da aziende italiane come Ignis, Zanussi e Candy. All'inizio degli anni Sessanta l'Italia era già uno dei maggiori produttori di frigoriferi d'Europa.

풍요는 부자들만의 것이 아니었습니다. 이그니스, 자누시, 캔디 같은 이탈리아 회사가 만든 첫 냉장고와 세탁기가 일반 가정에 들어갔습니다. 1960년대 초 이탈리아는 이미 유럽에서 손꼽히는 냉장고 생산국이었습니다.

Per le donne, che facevano quasi tutto il lavoro di casa, fu un cambiamento enorme: niente più bucato a mano al lavatoio, niente più spesa ogni mattina, perché ora il cibo si conservava. Restava finalmente un po' di tempo per sé.

집안일을 거의 도맡던 여성들에게 이는 엄청난 변화였습니다. 이제 공동 빨래터에서 손빨래를 하지 않아도 되었고, 음식을 보관할 수 있게 되어 매일 아침 장을 보러 갈 필요도 없었습니다. 마침내 자신을 위한 시간이 조금 생긴 것입니다.

Se la Vespa aveva messo l'Italia su due ruote, la Fiat 500 la mise su quattro. Presentata nel 1957 e progettata dall'ingegnere Dante Giacosa, era lunga meno di tre metri, consumava poco e costava molto meno delle altre automobili.

베스파가 이탈리아를 두 바퀴에 태웠다면, 피아트 500은 네 바퀴에 태웠습니다. 엔지니어 단테 자코사가 설계해 1957년에 선보인 이 차는 길이가 3미터도 안 되었고, 연료를 적게 썼으며, 다른 차들보다 훨씬 저렴했습니다.

Con la "cinquecento" una famiglia poteva finalmente andare al mare la domenica o in agosto, un lusso impensabile solo dieci anni prima. La macchina rimase in produzione fino al 1975.

'친퀘첸토' 덕분에 가족들은 마침내 일요일이나 8월에 바다로 놀러 갈 수 있게 되었습니다. 불과 10년 전만 해도 상상할 수 없던 사치였습니다. 이 차는 1975년까지 생산되었습니다.

In questi anni il design italiano conquistò il mondo. L'idea era semplice: anche un oggetto di tutti i giorni poteva essere bello, oltre che utile. Nel 1954 nacque il Compasso d'oro, ancora oggi il premio più importante del design italiano.

이 시기에 이탈리아 디자인은 세계를 사로잡았습니다. 생각은 단순했습니다. 일상용품도 쓸모 있을 뿐 아니라 아름다울 수 있다는 것이었습니다. 1954년에는 지금도 이탈리아에서 가장 권위 있는 디자인상인 콤파소 도로가 만들어졌습니다.

Le macchine per scrivere della Olivetti, le lampade, le sedie e le macchine per il caffè espresso finirono nelle case e nei musei di tutto il mondo. La Lettera 22 della Olivetti, per esempio, fa parte della collezione del MoMA di New York.

올리베티 타자기, 조명, 의자, 에스프레소 머신은 전 세계의 가정과 박물관에 들어갔습니다. 예를 들어 올리베티의 레테라 22는 뉴욕 현대미술관(MoMA)의 소장품입니다.

Sophia Loren e Gina Lollobrigida diventarono i volti della bellezza italiana nel mondo. Le sartorie romane, come quella delle Sorelle Fontana, vestivano attrici e principesse: nel 1949 fu loro l'abito da sposa di Linda Christian per le nozze con Tyrone Power.

소피아 로렌과 지나 롤로브리지다는 전 세계에 이탈리아 미인의 얼굴로 알려졌습니다. 폰타나 자매 같은 로마의 의상실은 여배우와 공주들의 옷을 만들었는데, 1949년에는 린다 크리스천이 타이론 파워와 결혼할 때 입은 웨딩드레스를 지었습니다.

Il 12 febbraio 1951 l'imprenditore Giovanni Battista Giorgini organizzò a Firenze la prima sfilata di moda italiana per i compratori americani. Fu l'inizio dell'alta moda italiana come la conosciamo; nel 1959 Valentino Garavani aprì il suo atelier a Roma, in Via Condotti.

1951년 2월 12일, 사업가 조반니 바티스타 조르지니가 피렌체에서 미국 바이어들을 위해 첫 이탈리아 패션쇼를 열었습니다. 오늘날 우리가 아는 이탈리아 고급 패션은 여기서 시작되었습니다. 1959년에는 발렌티노 가라바니가 로마 콘도티 거리에 자신의 아틀리에를 열었습니다.

Con il benessere nacquero nuove abitudini. Nei bar arrivarono i juke-box, i giovani impararono a ballare il rock and roll e il Festival di Sanremo, nato nel 1951, diventò un appuntamento fisso. Nel 1958 tutta l'Italia cantava "Nel blu dipinto di blu" di Domenico Modugno.

풍요와 함께 새로운 습관이 생겨났습니다. 바에는 주크박스가 들어왔고, 젊은이들은 로큰롤 춤을 배웠으며, 1951년에 시작된 산레모 가요제는 해마다 열리는 행사가 되었습니다. 1958년에는 온 이탈리아가 도메니코 모두뇨의 「넬 블루 디핀토 디 블루」를 불렀습니다.

D'estate milioni di persone scoprirono le vacanze al mare, sulla riviera romagnola o in Liguria. Dopo la dittatura e la guerra, la gente voleva soprattutto godersi la vita di tutti i giorni.

여름이면 수백만 명이 로마냐 해안이나 리구리아에서 처음으로 바닷가 휴가를 즐겼습니다. 독재와 전쟁을 겪은 사람들이 무엇보다 원한 것은 평범한 일상을 즐기는 것이었습니다.

"Paparazzo" era il cognome di un personaggio del film di Fellini.

'파파라초'는 펠리니 영화에 나오는 인물의 성이었습니다.

La Vespa fu progettata da Corradino D'Ascanio, un ingegnere che non amava le moto.

베스파를 설계한 코라디노 다스카니오는 오토바이를 좋아하지 않는 엔지니어였습니다.

L'Autostrada del Sole, da Milano a Napoli, fu inaugurata nel 1964 dopo otto anni di lavori.

밀라노와 나폴리를 잇는 '태양의 고속도로'는 8년간의 공사 끝에 1964년에 개통되었습니다.

Le trasmissioni regolari della televisione italiana iniziarono il 3 gennaio 1954.

이탈리아 텔레비전의 정규 방송은 1954년 1월 3일에 시작되었습니다.

Nel 1957 a Milano aprì il primo supermercato italiano.

1957년 밀라노에 이탈리아 최초의 슈퍼마켓이 문을 열었습니다.

A metà degli anni Sessanta il miracolo rallentò e arrivarono anni più difficili. L'immagine nata in quel periodo però è rimasta: la Vespa, la 500, Via Veneto e la Fontana di Trevi sono ancora ciò a cui molti stranieri pensano quando sentono la parola "Italia".

1960년대 중반이 되자 기적은 속도를 잃었고, 더 어려운 시절이 찾아왔습니다. 하지만 그때 생겨난 이미지는 남았습니다. 베스파, 피아트 500, 베네토 거리, 트레비 분수는 지금도 많은 외국인이 '이탈리아'라는 말을 들을 때 가장 먼저 떠올리는 것들입니다.

Ancora oggi l'espressione "dolce vita" si usa in molte lingue, dall'inglese al tedesco, per indicare una vita piacevole e senza troppe preoccupazioni.

오늘날에도 '돌체 비타'라는 표현은 영어와 독일어를 비롯한 여러 언어에서 걱정 없이 즐거운 삶을 뜻하는 말로 쓰입니다.