La Dolce Vita

La Dolce Vita : Le boom économique

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Per molti stranieri l'Italia è ancora una Vespa che sfreccia tra i vicoli di Roma, un caffè bevuto al sole in piazza, una diva in abito da sera. Quasi tutte queste immagini vengono dallo stesso periodo: gli anni del boom economico.

Pour beaucoup d'étrangers, l'Italie, c'est encore une Vespa qui file dans les ruelles de Rome, un café pris au soleil sur une piazza, une star en robe du soir. Presque toutes ces images viennent de la même époque : les années du boom économique.

Tra gli anni Cinquanta e i primi anni Sessanta l'Italia cambiò a una velocità mai vista. Un Paese ancora in gran parte contadino, uscito a pezzi dalla guerra, diventò in pochi anni una delle maggiori potenze industriali d'Europa.

Entre les années 1950 et le début des années 1960, l'Italie a changé à une vitesse jamais vue. Un pays encore largement rural, sorti en morceaux de la guerre, est devenu en quelques années l'une des grandes puissances industrielles d'Europe.

Dalle macerie al miracolo

Des ruines au miracle

Nel 1945 l'Italia era in ginocchio: città bombardate, ponti e ferrovie distrutti, milioni di persone senza lavoro. Gli aiuti americani del Piano Marshall, arrivati a partire dal 1948, servirono a rimettere in moto le fabbriche.

En 1945, l'Italie était à genoux : villes bombardées, ponts et voies ferrées détruits, des millions de personnes sans travail. L'aide américaine du plan Marshall, arrivée à partir de 1948, a permis de relancer les usines.

Tra il 1958 e il 1963 la produzione industriale crebbe così in fretta che i giornali cominciarono a parlare di "miracolo economico". Frigoriferi, televisori e automobili, fino a poco prima beni di lusso, entrarono nelle case di milioni di famiglie.

Entre 1958 et 1963, la production industrielle a augmenté si vite que les journaux se sont mis à parler de « miracle économique ». Réfrigérateurs, téléviseurs et voitures, encore des produits de luxe peu de temps avant, sont entrés dans des millions de foyers.

L'Italia su due ruote: la Vespa

L'Italie sur deux roues : la Vespa

La Vespa nacque nel 1946 negli stabilimenti Piaggio di Pontedera, in Toscana. La progettò Corradino D'Ascanio, un ingegnere aeronautico che non amava le motociclette: le trovava scomode, sporche e difficili da riparare.

La Vespa est née en 1946 dans les usines Piaggio de Pontedera, en Toscane. Elle a été conçue par Corradino D'Ascanio, un ingénieur aéronautique qui n'aimait pas les motos : il les trouvait inconfortables, salissantes et difficiles à réparer.

Nel suo scooter il motore era nascosto sotto la carrozzeria e si guidava stando seduti, anche in gonna o in giacca e cravatta. Quando Enrico Piaggio lo vide, pare abbia esclamato: "Sembra una vespa!". Nel 1956 uscì dalla fabbrica la Vespa numero un milione.

Sur son scooter, le moteur était caché sous la carrosserie et on roulait assis, même en jupe ou en veste et cravate. En le voyant, Enrico Piaggio se serait exclamé : « On dirait une guêpe ! » En 1956, la millionième Vespa est sortie de l'usine.

Cinecittà: la Hollywood sul Tevere

Cinecittà : Hollywood sur le Tibre

Gli studi di Cinecittà, inaugurati nel 1937, dopo la guerra attirarono le grandi case di produzione americane: a Roma girare costava meno e le maestranze erano bravissime. Qui furono realizzati kolossal come "Quo vadis?" (1951) e "Ben-Hur" (1959).

Après la guerre, les studios de Cinecittà, inaugurés en 1937, ont attiré les grandes sociétés de production américaines : tourner à Rome coûtait moins cher et les équipes techniques étaient excellentes. C'est là qu'ont été tournés des péplums comme « Quo vadis » (1951) et « Ben-Hur » (1959).

Le star di Hollywood passavano le serate in Via Veneto, tra caffè e alberghi di lusso. Audrey Hepburn e Gregory Peck girarono a Roma "Vacanze romane" (1953), e il loro giro in Vespa per la città diventò una delle scene più famose del film.

Les stars d'Hollywood passaient leurs soirées sur la Via Veneto, entre cafés et hôtels de luxe. Audrey Hepburn et Gregory Peck ont tourné « Vacances romaines » (1953) à Rome, et leur balade en Vespa dans la ville est devenue l'une des scènes les plus célèbres du film.

Federico Fellini e la nascita di un mito

Federico Fellini et la naissance d'un mythe

Fu Federico Fellini a dare un nome a quell'atmosfera, con il film "La dolce vita" del 1960. Marcello Mastroianni vi interpreta un giornalista che passa le notti tra feste, nobili annoiati e attrici famose, in una Roma elegante ma un po' vuota.

C'est Federico Fellini qui a donné un nom à cette atmosphère, avec son film « La dolce vita » sorti en 1960. Marcello Mastroianni y joue un journaliste qui passe ses nuits entre fêtes, aristocrates désœuvrés et actrices célèbres, dans une Rome élégante mais un peu creuse.

La scena in cui Anita Ekberg entra di notte nella Fontana di Trevi è una delle più celebri della storia del cinema. Il film vinse la Palma d'oro a Cannes e per decenni influenzò il modo in cui il mondo immaginava l'Italia.

La scène où Anita Ekberg entre de nuit dans la fontaine de Trevi est l'une des plus célèbres de l'histoire du cinéma. Le film a remporté la Palme d'or à Cannes et a longtemps façonné l'image que le monde se faisait de l'Italie.

I paparazzi e la cultura delle celebrità

Les paparazzi et le culte des célébrités

La parola "paparazzo" viene proprio da questo film: Paparazzo è il cognome del fotografo che accompagna il protagonista. In quegli anni i fotografi aspettavano i divi fuori dai locali di Via Veneto, pronti a scattare una foto rubata o, meglio ancora, a cogliere una lite.

Le mot « paparazzo » vient justement de ce film : Paparazzo est le nom de famille du photographe qui accompagne le héros. À l'époque, les photographes guettaient les stars devant les bars de la Via Veneto, prêts à prendre une photo volée ou, mieux encore, à saisir une dispute.

Le loro foto finivano sui settimanali illustrati che gli italiani compravano in edicola. Così anche chi non era mai stato a Roma si convinse che lì la vita fosse più bella e più divertente che altrove.

Leurs photos paraissaient dans les hebdomadaires illustrés que les Italiens achetaient au kiosque. Ainsi, même ceux qui n'étaient jamais allés à Rome étaient persuadés que la vie y était plus belle et plus amusante qu'ailleurs.

La rivoluzione degli elettrodomestici

La révolution de l'électroménager

Il benessere non era solo per i ricchi. Nelle case entrarono i primi frigoriferi e le prime lavatrici, prodotti da aziende italiane come Ignis, Zanussi e Candy. All'inizio degli anni Sessanta l'Italia era già uno dei maggiori produttori di frigoriferi d'Europa.

La prospérité n'était pas réservée aux riches. Les premiers réfrigérateurs et les premières machines à laver sont entrés dans les foyers, fabriqués par des entreprises italiennes comme Ignis, Zanussi et Candy. Au début des années 1960, l'Italie était déjà l'un des plus grands fabricants de réfrigérateurs d'Europe.

Per le donne, che facevano quasi tutto il lavoro di casa, fu un cambiamento enorme: niente più bucato a mano al lavatoio, niente più spesa ogni mattina, perché ora il cibo si conservava. Restava finalmente un po' di tempo per sé.

Pour les femmes, qui assuraient presque toutes les tâches ménagères, le changement a été énorme : plus de lessive à la main au lavoir, plus de courses tous les matins, puisque les aliments se conservaient désormais. Il leur restait enfin un peu de temps pour elles.

La Fiat 500: l'auto per tutti

La Fiat 500 : la voiture pour tous

Se la Vespa aveva messo l'Italia su due ruote, la Fiat 500 la mise su quattro. Presentata nel 1957 e progettata dall'ingegnere Dante Giacosa, era lunga meno di tre metri, consumava poco e costava molto meno delle altre automobili.

Si la Vespa avait mis l'Italie sur deux roues, la Fiat 500 l'a mise sur quatre. Présentée en 1957 et conçue par l'ingénieur Dante Giacosa, elle mesurait moins de trois mètres, consommait peu et coûtait bien moins cher que les autres voitures.

Con la "cinquecento" una famiglia poteva finalmente andare al mare la domenica o in agosto, un lusso impensabile solo dieci anni prima. La macchina rimase in produzione fino al 1975.

Avec la « cinquecento », une famille pouvait enfin aller à la mer le dimanche ou en août, un luxe impensable à peine dix ans plus tôt. La voiture a été produite jusqu'en 1975.

La nascita del Made in Italy

La naissance du Made in Italy

In questi anni il design italiano conquistò il mondo. L'idea era semplice: anche un oggetto di tutti i giorni poteva essere bello, oltre che utile. Nel 1954 nacque il Compasso d'oro, ancora oggi il premio più importante del design italiano.

Pendant ces années, le design italien a conquis le monde. L'idée était simple : un objet du quotidien pouvait être beau, et pas seulement utile. En 1954 est né le Compasso d'Oro, aujourd'hui encore le prix de design le plus important d'Italie.

Le macchine per scrivere della Olivetti, le lampade, le sedie e le macchine per il caffè espresso finirono nelle case e nei musei di tutto il mondo. La Lettera 22 della Olivetti, per esempio, fa parte della collezione del MoMA di New York.

Les machines à écrire Olivetti, les lampes, les chaises et les machines à expresso ont trouvé leur place dans les maisons et les musées du monde entier. La Lettera 22 d'Olivetti, par exemple, fait partie de la collection du MoMA de New York.

Icone di stile: la moda e le dive

Icônes de style : la mode et les stars

Sophia Loren e Gina Lollobrigida diventarono i volti della bellezza italiana nel mondo. Le sartorie romane, come quella delle Sorelle Fontana, vestivano attrici e principesse: nel 1949 fu loro l'abito da sposa di Linda Christian per le nozze con Tyrone Power.

Sophia Loren et Gina Lollobrigida sont devenues les visages de la beauté italienne dans le monde. Les maisons de couture romaines, comme celle des Sorelle Fontana, habillaient actrices et princesses : en 1949, elles ont créé la robe de mariée de Linda Christian pour son mariage avec Tyrone Power.

Il 12 febbraio 1951 l'imprenditore Giovanni Battista Giorgini organizzò a Firenze la prima sfilata di moda italiana per i compratori americani. Fu l'inizio dell'alta moda italiana come la conosciamo; nel 1959 Valentino Garavani aprì il suo atelier a Roma, in Via Condotti.

Le 12 février 1951, l'entrepreneur Giovanni Battista Giorgini a organisé à Florence le premier défilé de mode italien pour des acheteurs américains. Ce fut le début de la haute couture italienne telle que nous la connaissons ; en 1959, Valentino Garavani a ouvert son atelier à Rome, via Condotti.

Il rito del tempo libero

Le rituel du temps libre

Con il benessere nacquero nuove abitudini. Nei bar arrivarono i juke-box, i giovani impararono a ballare il rock and roll e il Festival di Sanremo, nato nel 1951, diventò un appuntamento fisso. Nel 1958 tutta l'Italia cantava "Nel blu dipinto di blu" di Domenico Modugno.

Avec la prospérité sont nées de nouvelles habitudes. Les juke-box ont fait leur entrée dans les bars, les jeunes ont appris à danser le rock and roll et le festival de Sanremo, créé en 1951, est devenu un rendez-vous incontournable. En 1958, toute l'Italie chantait « Nel blu dipinto di blu » de Domenico Modugno.

D'estate milioni di persone scoprirono le vacanze al mare, sulla riviera romagnola o in Liguria. Dopo la dittatura e la guerra, la gente voleva soprattutto godersi la vita di tutti i giorni.

L'été, des millions de personnes ont découvert les vacances à la mer, sur la côte de Romagne ou en Ligurie. Après la dictature et la guerre, les gens voulaient avant tout profiter de la vie de tous les jours.

Curiosità del boom

Anecdotes du boom

"Paparazzo" era il cognome di un personaggio del film di Fellini.

« Paparazzo » était le nom de famille d'un personnage du film de Fellini.

La Vespa fu progettata da Corradino D'Ascanio, un ingegnere che non amava le moto.

La Vespa a été conçue par Corradino D'Ascanio, un ingénieur qui n'aimait pas les motos.

L'Autostrada del Sole, da Milano a Napoli, fu inaugurata nel 1964 dopo otto anni di lavori.

L'Autostrada del Sole, de Milan à Naples, a été inaugurée en 1964 après huit ans de travaux.

Le trasmissioni regolari della televisione italiana iniziarono il 3 gennaio 1954.

Les émissions régulières de la télévision italienne ont commencé le 3 janvier 1954.

Nel 1957 a Milano aprì il primo supermercato italiano.

Le premier supermarché italien a ouvert à Milan en 1957.

Conclusione

Conclusion

A metà degli anni Sessanta il miracolo rallentò e arrivarono anni più difficili. L'immagine nata in quel periodo però è rimasta: la Vespa, la 500, Via Veneto e la Fontana di Trevi sono ancora ciò a cui molti stranieri pensano quando sentono la parola "Italia".

Au milieu des années 1960, le miracle s'est essoufflé et des années plus difficiles ont suivi. Mais l'image née à cette époque est restée : la Vespa, la 500, la Via Veneto et la fontaine de Trevi sont encore ce à quoi beaucoup d'étrangers pensent en entendant le mot « Italie ».

Ancora oggi l'espressione "dolce vita" si usa in molte lingue, dall'inglese al tedesco, per indicare una vita piacevole e senza troppe preoccupazioni.

Aujourd'hui encore, l'expression « dolce vita » s'emploie dans de nombreuses langues, de l'anglais à l'allemand, pour parler d'une vie agréable et sans trop de soucis.

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